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过去的9月，城西片区全月中度及以上拥堵程度天数达到16天，成为“全城最堵”。文一路地下通道全长5.2公里，向西与紫金港路立交相接，连通紫之隧道，往东与德胜快速路相接，预计到2018年年中建成。届时，整个城西的出行困局，将有望打破。文一路地下通道全长5.2公里，向西与紫金港路立交相接，连通紫之隧道，往东与德胜快速路相接，预计到2018年年中建成。 过去的9月，城西片区全月中度及以上拥堵程度天数达到16天，成为“全城最堵”。这样拥堵的日子，已经成为城西的常态，也成为韩杰几乎每天都在经历的事情，从临平到古荡上班的他，走德胜高架转文一路，是上班的“规定路线”。最夸张的一次，他从教工路开到古翠路，花了整整45分钟，除了等待和缓慢前行，韩杰似乎没有更好的选择。杭州质量最好的装饰公司

作为杭州“四纵五横”快速路网上重要的“一横”，文一路地下通道（保俶北路-紫金港路）的建设，给韩杰们带来了希望。作为杭州市缓解交通拥堵的重要举措，这条全长5.2公里的隧道，向西与紫金港路立交相接，连通紫之隧道，往东与德胜快速路相接，预计到2018年年中建成，届时，整个城西的出行困局，将有望打破。管线迁改，复杂的地下工程文一路地下通道采用双向4车道规模，设计时速60km/h，全程不设红绿灯，入口位于教工路以东，出口在紫金港路以西，全线设置一座互通立交以及4对匝道，工程工期3年半，预计2018年年中完工。目前，地下通道正在全面进行管线迁改工作，这个前期准备工作看似简单，其实是一项复杂的地下工程。四大管线配套，任何一样都和市民的日常生活息息相关，这当中的协调工作，是项目部书记唐根财，眼下最棘手的事情。唐根财今年58岁，用他自己的话说，“我是一辆差2站就开到终点站的车了，没想到，到了文一路地下通道，又重新出发了。”5.2公里长的地下通道，沿线涉及4个街道，9个社区，管线迁改需要市民的配合和理解，建设方杭州城市基础建设发展中心（城基中心）和项目部为此做了不少努力。最难的一次，是和一家汽车4S店做协调工作，11个问题，城基中心和沿线街道、社区、商家坐下来商量了12次，终于在最后一次，把问题圆满解决。从今年5月至今，整个工程的管改迁施工进入高峰阶段，根据建设方估计，到11月初开始西段主体结构施工，3年后，等到地下通道建成通车，城西的居民出行，将有新选择。

5.2公里的隧道要攻克两大难题文一路地下通道全长5.2公里，隧道采用盾构为主、明挖施工为辅的施工方案，隧道不长，施工难度却不小，工程总工程师侯永茂打了一个比方，“工程好比是一道组合题，每个难点好比是一道小题，文一路地下通道这个工程，可以说每个小题都很难。”侯永茂所说的难点，和文一路本身的特点不无关系。作为城西的一条重要主干道，文一路的车流量一直很大，根据杭州市交研中心的测算，在过去的9个月里，它曾四度成为杭州地面道路“堵王”，要在如此大流量的闹市区挖一条双向4车道的隧道，并保证地面通行能力，这种情况在全国都很少见。杭州最大的装饰公司

此外，三段明挖基坑施工涉及保护的建筑有25处，隧道施工盾构需要近距离穿越的建筑物多达44处，最小穿越近距仅1.6米，这些数字背后，是项目部面临的重重挑战。建起一座空中、地面和地下的全互通立交在文一路地下通道工程中，有个亮点值得一提，在地下通道的西端出口，将会建起一座全互通立交——紫金港立交。它通了空中、地面和地下，其中一半都在地下，这种创新的立交形式，杭州还是第一次出现，在全国也很少能见到。可以想象，随着文一路地下通道的建设完成，城西地区，铺开了一张四通八达的交通网络，向北，与紫金港隧道相接，一直可达杭长高速；往南，则是在建的紫之隧道，通往之江、转塘区域。东西向，从下沙过来通过德胜快速路，再下穿文一路后，可以一路直开，直至西溪湿地一带。届时，杭州主城区的快速路网将形成一个新的内环，城西地区的出行困局也有望一举打破，一条文一路地下通道，将形成城西与中心城区、钱江新城、下沙高教园、滨江高新区、萧山等区的长距离快速交通，从下沙穿越城区到西溪一带，最快只需半个小时。

一条鳄鱼在高速上爬行，这样的场景是不是很难想象？可事实就是这样。昨天早上，杭徽高速上，就出现了一条活生生的大鳄鱼，估计吓着了不少过路司机。好在，这条鳄鱼的嘴是用黑胶带绑着的，高速交警赶忙将它请下了高速，暂时养在交警大队的小水池里。

“刚开始还挺安静的，后来就慢慢调皮起来，转来转去，很呆不住的样子。”交警们猜测，突然现身高速的鳄鱼应该是从运输车辆上掉落，遗落在高速路面上的。“好在发现及时，也好在是在白天，没有引发事故。”一米多长鳄鱼躲在高速中央隔离带露出头胡先生昨天早上从绍兴回临安昌化。9点40分左右，他的车子开到了杭徽高速临安服务区不到1公里处。这时，杭州店面装修

他看到前方不远处有一团黑乎乎的东西。胡先生刚开始以为是化肥袋，就踩了一脚刹车，变了个道。等他近了，探头瞄了一眼，吓了一大跳，竟然是条大鳄鱼。“这条鳄鱼半个身子在中央隔离带里，露出个头，东张西望的。”胡先生赶紧打了报警电话，他说，这要是有车子撞上去，或者鳄鱼跑下高速威胁到村民，可都不得了。民警赶到了现场，很快就发现了鳄鱼。“来的路上，我们也很伤脑筋，杭徽高速上出现鳄鱼还是头一回。怎么才能将它降服？会不会伤人的？”不过，当民警看到这条鳄鱼后，安心了不少——鳄鱼的嘴是用黑胶带绑住的。“我们找到它的时候，它还是躲在中央隔离带里。不知道是不是因为惊吓过度，好像很老实的样子，我们走过去，它也不跑。”

两个民警用布将鳄鱼裹了下，小心翼翼地抬了起来。“说实在，我们多少也有点怕的，万一黑胶带被挣开可就麻烦了。”还好还好，他们并没有遭遇到鳄鱼太多反抗，还比较轻松地抬上了车。抬上车蛮老实到了交警大队就奔放了等鳄鱼被请到高速交警大队后，便开始调皮起来，不时在原地打转。如果只是这样，民警倒也觉得鳄鱼挺萌的。不过，他们很快发现，鳄鱼已经露出了凶残的一面。“我们围着它时，鳄鱼总是昂着头，好像时刻要攻击一样。看着，确实也觉得挺可怕的，也不敢太过靠近。”杭徽高速上发现鳄鱼，这是头一次。这条鳄鱼重50斤左右，长约1.2米到1.3米，已属成年。因为嘴巴上绑着黑胶带，初步判断应该是运输过程中掉下来的。但鳄鱼总不能这么放着，万一逃脱，问题也很严重。高速交警联系临安当地的森林公安。森林公安听了也是直摇头，杭州搬家公司

不知道该怎么办才好。因为发现鳄鱼，他们也是头一次碰到。而且鳄鱼也不好随意放生的。最后，森林公安让高速交警暂时先养着。等他们跟杭州动物园等部门联系好以后再说。为了安全起见，民警将鳄鱼抬进了1米多高的小水池里。专家判断为暹罗鳄之前杭州也出现过昨天下午，钱江晚报记者给两位动物专家发去了鳄鱼的照片，请他们判定下，这条迷失在高速公路上的鳄鱼，到底属于什么品种。专家看了后，都不约而同给出了相同的答案，应该是暹罗鳄，也就是泰国鳄，属于国家一级保护动物。虽说是外来品种，但在国内有养殖，鳄鱼肉在部分饭店也有销售。据介绍，暹罗鳄的驯养、繁殖、运输都需要经过林业部门的专门审批。动物园的兽医说，暹罗鳄多数时候都很安静，吃肉，但一般不会主动攻击人，除非它感到有危险。要是它发起威来，比扬子鳄要厉害多了，最厉害的是牙齿，随便咬一口就能把人的一条胳膊咬断。如果是成年鳄，光光甩下尾巴就很厉害，啪啪打到人不得了。其实，暹罗鳄，已经不是第一次在杭州出没了。2012年9月，杭州天目山路上也曾发现过一条活的泰国暹罗鳄。那时，还上演了PTU3小时对峙捉拿大鳄的大戏。去年2月，临平第一幼儿园一家长接儿子放学，在学校门口小河边溜达时，发现一条硕大的暹罗鳄躺在河滩边。目前，相关部门已经和杭州市动物园取得了联系，打算将这条鳄鱼送到那里。